Ryan Hunter-Reay (né le 17 décembre 1980 à Dallas au Texas) est un pilote automobile américain.

Biographie

Vainqueur de plusieurs titres nationaux en Karting, Ryan Hunter-Reay a débuté le sport automobile en 1999 en remportant le championnat de Skip Barber Formula Dodge. L'année suivante, il passe à l'échelon supérieur, la Barber Dodge Pro Series : meilleur débutant de l'année en 2000, il remporte deux victoires en 2001. En 2002, il intègre les rangs de la Formule Atlantique, l'antichambre du CART. Il termine seulement sixième du championnat mais remporte trois victoires qui attirent sur lui l'attention des observateurs.

En 2003, il est recruté par l'équipe American Spirit Team Johansson, une nouvelle écurie de CART fondée par l'ancien pilote de Formule 1 suédois Stefan Johansson. Dans une équipe au budget réduit et qui fait courir un matériel moyennement compétitif, Hunter-Reay séduit en parvenant ponctuellement à s'immiscer dans les premières lignes des grilles de départ. Après une probante troisième place sur le tracé routier de Mid-Ohio, il boucle même sa saison par une victoire dans les rues de Surfers Paradise en Australie à l'occasion d'une épreuve fortement perturbée par la pluie. Ce succès chanceux ne sauve pas le American Spirit Team Johansson de la faillite, mais Hunter-Reay, fort de la belle impression qu'il a laissé tout au long de sa première saison, parvient sans mal à se recaser chez Herdez Competition. Sur la lancée de sa fin de saison 2003, il réalise un beau début de saison 2004, marqué notamment par une victoire impériale (pole position et course en tête d'un bout à l'autre) sur l'ovale de Milwaukee. Mais la suite de sa saison s'avère moins probant. En 2005, il change à nouveau d'équipe en rejoignant le Rocketsports Racing. Auteur d'une saison relativement terne, régulièrement dominé par son coéquipier allemand Timo Glock (dont c'est la première saison en Champ Car), il peine à confirmer les espoirs que ses débuts dans la discipline avaient fait naître.

Non retenu par Rocketsports, Ryan Hunter-Reay ne parvient pas à retrouver de volant en Champ Car pour le championnat 2006. Après plusieurs mois d'inactivité, il trouve un volant en Grand-Am et participe également à quelques manches du championnat A1 Grand Prix pour le compte de l'équipe des États-Unis fin 2006.

En juillet 2007, il retrouve les grilles de départ d'un championnat de monoplace américain, mais cette fois en IndyCar Series chez Rahal/Letterman Racing où il remplace son compatriote Jeff Simmons.

Pour la saison 2008 il s'engage avec l'écurie Rahal Letterman Racing en Indy.